線條構(gòu)件也叫聚苯乙烯泡沫(Expanded Polystyrene簡稱EPS)是一種輕型高分子聚合物。它是采用聚苯乙烯樹脂加入發(fā)
泡劑，同時加熱進(jìn)行軟化，產(chǎn)生氣體，形成一種硬質(zhì)閉引結(jié)構(gòu)的泡沫塑料。
云南EPS線條構(gòu)件可以減小對地下或鄰近建筑物的影路堤下埋設(shè)的剛性結(jié)構(gòu)物上部土體與兩側(cè)土體的不均勻沉降，往往會在結(jié)構(gòu)物頂部產(chǎn)生過大的附加壓力，垂直土壓力系數(shù)可達(dá)1.2，填土較高時甚至可達(dá)2.0，即在結(jié)構(gòu)物頂部存在應(yīng)力集中現(xiàn)象，從而造成地下結(jié)構(gòu)物開裂，破壞。用EPS裝飾線條代替填十鋪筑干結(jié)構(gòu)物頂部，可結(jié)構(gòu)物上應(yīng)力分布，大大減輕結(jié)構(gòu)物所受的十壓力，土壓力系數(shù)可降至0.3。修建直立式路堤在山區(qū)陡坡地段、城市道路建設(shè)中，為減少占地和增加美觀，可利用EPS自立性強(qiáng)。
側(cè)向變形小的特點(diǎn)修建直立式路堤。對于公路工程擴(kuò)建，EPS不僅可以減少新老路拼接帶來的差異沉降，還可放陡邊坡，甚至做成直立式邊坡，這對干減少一次征地，節(jié)約寶貴的十地資源是十分有利的，由于EPS材料中內(nèi)壁氣泡為封閉狀，互不相通，吸水率小，抗凍性好，保證了在浸水條件下仍具有良好的隔熱性能。青藏公路昆侖山越嶺地段EPS板隔熱路基試驗(yàn)(1990)研究表明，6cm厚的EPS隔熱層可減少地表向深層的熱流量，減小地下多年凍十層上限的下移，可減緩多年凍十層的凍融，保持線路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和減小變形，該研究成里在楚瑪河弓道、紅梁河橋橋頭引道及老溫泉地區(qū)等路段得到了推廣應(yīng)用。從工程現(xiàn)狀看，路面堅實(shí)平整，路基穩(wěn)定，路基、路面整體強(qiáng)度滿足設(shè)計要求。